7月5日，貴州航宇科技股份有限公司（以下(xià)簡稱“航宇科技”）于上交所科創闆上市，證券代碼爲“688239”，航宇科技爲首家注冊地在貴州的科創闆上市企業，本次發行價格爲11.48元/股，發行數量3500萬股。首日開(kāi)盤每股價格爲37.71元，漲幅達228.48%。

      公開(kāi)資(zī)料顯示，航宇科技當前主要從事航空難變形金屬材料環形鍛件研發、生(shēng)産和銷售，主要産品爲航空發動機環形鍛件。經過多年的技術創新與研發改革，航宇科技的大(dà)型航空發動機機匣等複雜(zá)異形環件的研發與制造技術已達到國際同類先進水平，如今，航宇科技是爲新一(yī)代窄體(tǐ)客機發動機LEAP生(shēng)産高壓渦輪機匣鍛件的企業之一(yī)，也是取得授權制造LEAP發動機風扇機匣鍛件的企業之一(yī)。

緊握市場先入優勢廣化客戶資(zī)源

    航宇科技長期緻力于航空新材料的應用研究和航空鍛件先進制造工(gōng)藝的研究，是 國内爲數不多的航空環形鍛件研制與生(shēng)産的專業化企業，參與了我(wǒ)國多個型号發 動機研制和新材料的應用研究，積累了豐富的經驗。公司整體(tǐ)研發實力及核心技 術具有較強競争力。

    自成立以來，依托自身強大(dà)的工(gōng)藝技術優勢，積極開(kāi)拓國内外(wài)航空發動 機客戶并取得明顯成效。當前航宇科技具備明顯的市場先入優勢。由于航空鍛造行業存在明顯的市場進入壁壘，行業新入 者需要具備成熟的技術工(gōng)藝、取得行業第三方認證并進入客戶的供應商(shāng)目錄、從參與産品研制至産品批産，均需要較長的周期，

    一(yī)般而言，參與航空發動機的研制是未來承擔航空發動機批産任務的先決條 件。據統計，全新研制一(yī)型跨代航空發動機比全新研制同一(yī)代飛機時間長一(yī)倍。新進入國内航空鍛造的企業從參與預研到達到批産，需要較長的周期。航宇科技目前 業已全面參與國内軍用航空發動機預研、在研和型号改進工(gōng)作，是國内航空發動 機環形鍛件的主研制單位之一(yī)。

    近年來，航宇科技的核心技術産品已在境内、境外(wài)航空發動機市場得到廣泛應用，并适當涵蓋運載火(huǒ)箭、導彈、燃氣輪機等高端裝備領域，經過多年的市場開(kāi)拓，航宇科技已經積累了優質的客戶資(zī)源。

    目前，航宇科技境内航空發動機客戶包括中(zhōng)國航發各下(xià)屬主機廠及科研院所，境外(wài)客戶包括 GE 航空、普惠（P&W）、賽峰（SAFRAN）、羅羅（RR）、霍尼韋爾（Honeywell）、MTU等國際知(zhī)名航空發動機客戶制造商(shāng)。此外(wài)在航空、航天、燃氣輪機、核電(diàn)等領域，公司客戶還包括中(zhōng)航工(gōng)業、航天科技、航天科工(gōng)、中(zhōng)船重工(gōng)、東方電(diàn)氣、中(zhōng)國兵裝等軍工(gōng)央企集團下(xià)屬企業及科研院所，以及鐵姆肯、藍(lán)箭航天等。此外(wài)，公司還獲得中(zhōng)國航發商(shāng)發、藍(lán)箭航天等客戶的“優秀供應商(shāng)”等稱号。

科研成果與産業化深度融合

    深度的市場統籌離(lí)不開(kāi)高效的研發産業化戰略，航宇科技的研發工(gōng)作緊緊圍繞市場需求，研發成果可直接應用于公司産品或指導公司生(shēng)産，有效縮短了研發成果産業化周期，形成了市場引領研發，研發保障銷售的局面，持續保持技術領先優勢。同時在銷售渠道上航宇科技主要采用“以銷定産”的生(shēng)産模式。由于下(xià)遊客戶對産品的材料、尺寸、理化性能、加工(gōng)精度等要求迥異，個性化需求較強，企業産品主要爲非标準産品，具有多批次、多品種、多規格、定制化的特征。

    基于“新材料應用研究平台”、“近淨成形先進制造工(gōng)藝研究平台”、“數字仿真工(gōng)藝設計制造一(yī)體(tǐ)化應用研究平台”和“智能制造技術應用研究平台”等企業自有科研平台，航宇科技多年來積極布局産業研發，目前已掌握了航空難變形材料的變形與組織性能控制核心技術。目前是國内航空發動機環形鍛件的主研制單位之一(yī)，擁有53項發明專利，承擔了多個重大(dà)科研項目；主持編制了3項國家标準，參與編制了7項國家标準。

    至今航宇科技的研發成果已在多種航空難變形材料實現産業化應用，實現了主流航空材料的成熟應用，同時應用于多個國内新型航空材料，可滿足國内航空航天領域重大(dà)裝備研制對難變形材料的應用需求。航宇科技的研發産品應用于70個航空發動機型号、20個燃氣輪機型号、多個航天火(huǒ)箭及導彈型号，包括世界推力最大(dà)的商(shāng)用航空發動機GE9X、窄體(tǐ)客機領域應用最爲廣泛的LEAP發動機、某型号國産商(shāng)用航空發動機，國産新一(yī)代軍用航空發動機、先進航改燃氣輪機、某型号國産重型燃氣輪機、國産商(shāng)用火(huǒ)箭發動機。

    随着航宇科技的技術成果逐步實現産業化，并且伴随着航宇科技積極拓展境内外(wài)航空環鍛件市場，航宇科技近年來實現了業績的穩步增長，2018年至2020年，航宇科技分(fēn)别實現營業收入33257.54萬元、58876.22萬元、67066.96萬元，同期淨利潤分(fēn)别爲2440.92萬元、5386.49萬元、7269.49萬元，營收規模和盈利能力均呈雙增趨勢。在2021 年一(yī)季度，航宇科技營業收入達到了19,695.63 萬元， 較 2020 年一(yī)季度增長 51.49%，2021 年一(yī)季度歸屬于母公司股東的淨利潤更是較 2020 年一(yī)季度增長 96.42%，航宇科技稱主要是由于生(shēng)産組織不斷優化，産能利用率大(dà)幅提升， 生(shēng)産效率及規模效應不斷提高。

    航宇科技董事長張華表示，通過本次科創闆成功上市，未來公司戰略重點将積極布局全球航空産業鏈、走國際化發展的道路，實現境内、境外(wài)航空市場兩翼齊飛。

（來源：中(zhōng)國鍛壓網）